フライトプラン。距離1508.1nmはKing Air 350の航続距離ぎりぎり、予想所要燃料562.1ガロンはタンク容量539ガロンを超えているものの、西風に乗れば届きそうな距離ではある。中間地点がアイスランド寄りなこともあり、その時点の残り燃料を見て、無理そうならアイスランドに進路変更することにする。
燃料満載。
滑走路10から離陸。風向き040から風速6ノット。
上昇。
巡航高度。
中間地点。燃料計の残燃料は1,050ポンド×2÷6.7≒313ガロン、メニューで見た残燃料は314.3ガロン、ここまで消費した燃料は約42%。予定どおりダブリンへ向かうことにする。
降下。
滑走路視認。
滑走路28へILSアプローチ。風向き004から風速3ノット。
タッチダウン。
駐機場。
残燃料は106.4ガロン、432.6ガロン消費。
