RKTP → RK1F R 530 RWY25

フライトプラン。

滑走路3Rから離陸。風向き307から風速12ノット。

上昇。

巡航高度。

降下。

滑走路25へビジュアルアプローチ。風向き308から風速14ノット。

滑走路の敷地を視認。

タッチダウン。

停止位置。

駐機場はない。

RK1G → RKTP 瑞山飛行場 RWY21L

フライトプラン。

滑走路21から離陸。風向き163から風速3ノット。

上昇。

巡航高度。

降下。

滑走路視認。

滑走路21Lへビジュアルアプローチ。風向き196から風速3ノット。滑走路3Rのローカライザをバックコースで使用。

タッチダウン。

駐機場はない。

RKUL → RK1G R 526 RWY21

フライトプラン。

滑走路29Rから離陸。風向き251から風速1ノット。

上昇。

巡航高度。

降下。

滑走路21へビジュアルアプローチ。風向き354から風速1ノット。

滑走路、というか飛行場の敷地を視認。

滑走路を2/3ほど過ぎた左側に外れてタッチダウン。

停止位置。飛行場の敷地の外に出てしまった。

駐機場はない。

RKUC → RKUL G 536 RWY29R

フライトプラン。

滑走路14から離陸。風向き230から風速2ノット。

上昇。

巡航高度に到達してすぐ降下を指示された。

降下。

滑走路視認。

滑走路29Rへビジュアルアプローチ。風向き259から風速2ノット。

タッチダウン。

駐機場はない。

RK0B → RKUC G 505 RWY32

フライトプラン。

滑走路28から離陸。風向き237から風速2ノット。

上昇。

巡航高度。

降下。

滑走路視認。

滑走路32へビジュアルアプローチ。風向き300から風速4ノット。滑走路長945メートル。

タッチダウン。

停止位置。

駐機場はない。

RKTI → RK0B R 605 RWY28

フライトプラン。

滑走路36Lから離陸。風向き277から風速6ノット。

上昇。

巡航高度6,500ftに変更を指示された。

その後7,400ftに上昇を指示され、そこに到達する前に降下指示。それからも幾度か上昇・降下を指示された。

滑走路視認。

滑走路28へビジュアルアプローチ。風向き262から風速7ノット。

タッチダウン。

駐機場はない。

RKTU → RKTI 中原飛行場 RWY36L

出発前に時刻を6:00に変更。

フライトプラン。

滑走路24Lから離陸。風向き308から風速10ノット。

上昇。

巡航高度。

降下。

滑走路視認。

滑走路36Lへビジュアルアプローチ。風向き285から風速7ノット。

アプローチに失敗し滑走路中央付近の右端にタッチダウン。

駐機場はない。

RKTE → RKTU 清州国際空港 RWY24R

フライトプラン。

滑走路34から離陸。風向き060から風速4ノット。

上昇。

巡航高度4,400ftに変更を指示された。

降下。

滑走路24RへILSアプローチ。風向き010から風速4ノット。視程0.5マイル。

滑走路視認。

タッチダウン。

駐機場。

RK0J → RKTE 星武飛行場 RWY16

フライトプラン。

滑走路8から離陸。風向き130から風速1ノット。

上昇。

巡航高度。

降下。

滑走路視認。

滑走路16へビジュアルアプローチ。風向き228から風速1ノット。

タッチダウン。

駐機場はない。

出発前の燃料積載量を取り忘れたが13.6ガロン積んでおり、消費量は7.4ガロン、ナビログ予想量との差は3.8ガロン。

RKTN → RK0J R 522 RWY26

フライトプラン。

滑走路31Lから離陸。風向き278から風速7ノット。

上昇。

まっすぐ上がることもままならない。

巡航高度。高度1,000ftから自動操縦に切り替えた。

降下。

滑走路26へビジュアルアプローチ。風向き226から風速4ノット。

滑走路視認。

タッチダウン。

駐機場はない。

燃料消費量は6.4ガロン、ナビログ予想量との差は0.8ガロン。