投稿日: 2017年5月31日FOOL → FCBB マヤマヤ空港 RWY5 フライトプラン。 滑走路16から離陸。風向き160から風速8ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路5へILSアプローチ。風向き250から風速3ノットの追い風着陸、視程5.0マイル。 滑走路視認。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年5月31日FPST → FOOL リーブルヴィル国際空港 RWY16 フライトプラン。 滑走路29から離陸。風向き200から風速4ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路16へILSアプローチ。風向き170から風速6ノット。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年5月30日FGSL → FPST サントメ国際空港 RWY11 フライトプラン。 滑走路5から離陸。微風。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路11へビジュアルアプローチ。風向き170から風速10ノット。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年5月30日2017年6月1日FKYS → FGSL マラボ国際空港 RWY23 フライトプラン。 滑走路19から離陸。風向き不定の風速2ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路23へILSアプローチ。風向き不定の風速1ノット。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年5月30日DNMM → FKYS ヤウンデ・ンシマレン国際空港 RWY19 フライトプラン。 滑走路19Lから離陸。風向き263から風速4ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路19へILSアプローチ。風向き160から風速2ノット、視程5.0マイル。 滑走路視認。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年5月29日DBBB → DNMM ムルタラ・モハンマド国際空港 RWY19R フライトプラン。 滑走路6から離陸。風向き不定の風速2ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路19RへILSアプローチ。風向き250から風速5ノット。ローカライザとGPSが左にずれている。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年5月29日DFFD → DBBB カジェフォウン空港 RWY24 フライトプラン。 滑走路22Rから離陸。風向き260から風速3ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路24へILSアプローチ。風向き不定の風速3ノット。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年5月27日DXXX → DFFD ワガドゥグー空港 RWY4R 出発前に時刻を4:00に変更。 フライトプラン。 滑走路4から離陸。微風。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路4Rへビジュアルアプローチ。4Rは草地の滑走路で照明も進入角指示灯もない。左の4LにはILSが設置されていてグライドスロープを参考に使用した。風はスクリーンショットを撮りそこねたが1ノット。 滑走路の右端ぎりぎりにタッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年5月26日DGAA → DXXX ロメ‐トコイン国際空港 RWY22 フライトプラン。 滑走路21から離陸。風向き270から風速4ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路22へILSアプローチ。風向き350から風速1ノット。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年5月25日2017年5月25日DIAP → DGAA コトカ国際空港 RWY21 フライトプラン。 滑走路21から離陸。風向き246から風速4ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路21へILSアプローチ。風向き270から風速6ノット。ローカライザが左にずれている。 タッチダウン。着陸灯を点灯し忘れている。 駐機場。