投稿日: 2017年6月28日 投稿者: fskaSAWH → SCRM テニエンテ・R・マーシュ空港 RWY29 フライトプラン。 滑走路25から離陸。風向き320から風速15ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路29へVOR DMEアプローチ、なのだが、このVOR DMEアプローチの方法がわからず実際的にはビジュアルアプローチ。風向き330から風速23ノット、視程0.9マイル。 地表すれすれに滑走路手前まで飛行してようやく滑走路視認。 タッチダウン。 駐機場がなく、建物の横に適当に停めておく。