フライトプラン。
滑走路13から離陸。風向き133から風速4ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路19Lへビジュアルアプローチ。風向き199から風速4ノット。視程20マイル以上だが雲がかかっていて滑走路は見えない。
滑走路1Rのローカライザをバックコースで使用。OBSは逆向きの010に合わせておくと左右のずれがそのまま左右に表示されて見やすい。OBSの向きはオートパイロットには影響しない。
このスクリーンキャプチャのずれの量だとローカライザに合わせるのにオートパイロットがけっこう苦労しており、手動操縦で合わせてからオートパイロットに切り替えるほうが確実かもしれない。今回は手動操縦なしのオートパイロット任せでもいちおう合わせることができた。
滑走路視認。ここから高度保持をオフにして降下は手動で、ローカライザへの追従はオートパイロットに任せた。
対地高度200ftでオートパイロットをオフにしてタッチダウン。
駐機場。
