スクリーンショットは大量にあるのだが、この頃は緯度経度を表示させておらず、どこを撮影したものなのか不明。
奥に見える湖はおそらく霞ヶ浦で、その手前の滑走路は航空自衛隊百里基地の百里飛行場RJAHだと思う。
このフライトではグライドスロープに乗ったところでオートパイロットを解除し、手動で着陸した。降下が遅れてオーバーラン直前ぎりぎりで停止。
投稿日:2017/8/6
フライトシムの記録
日高山脈。
室蘭。
このフライトではオートパイロットを使わず手動で着陸した。横風着陸について調べていたので抜粋。
(1) 横風を受けると、垂直尾翼が風に押されて機首は風上を向く。機体そのものは風下に流れる。
(2) 進入時、主翼は水平を保つ。機体が風下に流されるのを防ぐため、風上側のラダーペダルを踏む。
(もともと風上に向いている機首を、さらに風上に向けることになる。機体は斜め向きになったまま滑走路に接近する)
(3) 斜めのまま接地すると主脚を破損する恐れがあるので、接地直前に機首を滑走路に向け直す。このままだと機首は風上に、機体は風下に流れるので、風下側のラダーペダルを踏んで機首の向きを保持しつつ、風上側にバンクを取って機体を滑走路中央に維持する。
(4) バンクを取ったまま、風上側の車輪から接地。
要約すると、進入時は風上側のラダーペダルを踏んで機体をローカライザに合わせ、接地直前に風下側のラダーペダルを踏みつつ風上側にバンクを取って片輪ずつ着地、ということになる。
まあ全部Wikipediaの受け売りなのだが。
投稿日:2017/8/6
MSFS 4.0で飛行できるのは米国内のみだったと記憶しているが、FSXでは日本を含む全世界を飛べるようになり、それなら羽田から北海道まで行ってみようと思ったのが発端。
MSFS 4.0と比較して風景がかなり綺麗になっているのがFSXの特徴。この湖の名前は記録に残っていないのだが、猪苗代湖だろうか。
このフライトでは既にフライトプランナーを使用し、GPS画面を見ながら飛行している。ATCとオートパイロットはまだ使っていない。
ここは苫小牧沖合で、右の湖は支笏湖。この後新千歳空港まで飛んで着陸したのだが、着陸時のスクリーンショットは撮っていない。
新千歳空港に着陸後、再び離陸して遊覧飛行。ここは室蘭上空。前方左寄りに見える山が羊蹄山で、その手前が洞爺湖。
洞爺湖。
この遊覧飛行はおそらくここで中断したと思う。
投稿日:2017/8/5
FSXを初めてプレイした2007年当時の記録とスクリーンショットが残っており、このブログにも残しておこうと思う。
まずはミッションのスクリーンショットが2枚。
当時使用していたPCはノートPCで、スペックは以下の通り。
CPU: Core 2 Duo T7200 2.0GHz
メモリ: PC2-4200 2GB
GPU: GeForce Go 7600 256MB
モニタ: WXGA 1280×800
OS: Windows XP Home SP2
コントローラー: Xbox 360 コントローラー
この頃既にFSXのSP1がリリースされていて、重いWebサイトに苦労しながらダウンロードした記述が残っている。SP2はまだ出ていない。
ミッションには早々に飽きてしまい、すぐフリーフライトに移った。
投稿日:2017/8/5