フライトプラン。
滑走路28から離陸。風向き280から風速4ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路17へILSアプローチ。微風。
タッチダウン。
駐機場。
HUEN → HRYR キガリ国際空港 RWY28
フライトプラン。
滑走路17から離陸。風向き360から4ノットの追い風離陸。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路28へILSアプローチ。風向き230から風速3ノット。
タッチダウン。
駐機場。
HKJK → HUEN エンテベ国際空港 RWY17
フライトプラン。
滑走路6から離陸。風向き020から風速6ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路17へILSアプローチ。風向き360から風速4ノットの追い風着陸。
タッチダウン。
駐機場。
HCMM → HKJK ジョモ・ケニヤッタ国際空港 RWY6
フライトプラン。
滑走路23から離陸。風向き220から風速15ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路6へILSアプローチ。風向き160から風速6ノット。
タッチダウン。
駐機場。
HDAM → HCMM アデン・アッデ国際空港 RWY23
出発前に時刻を4:00に変更。
フライトプラン。
滑走路27から離陸。風向き不定の風速4ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路23へビジュアルアプローチ。風向き220から風速15ノット。ここの進入角指示灯は光が明滅するタイプ。
タッチダウン。
駐機場がなく、適当な空き地に停めておく。
HHAS → HDAM ジブチ‐アンブリ国際空港 RWY27
フライトプラン。
滑走路25から離陸。風向き006から風速2ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路27へILSアプローチ。微風、視程5.6マイル。
滑走路視認。
タッチダウン。
駐機場。
HAAB → HHAS アスマラ国際空港 RWY7
フライトプラン。
滑走路25Rから離陸。風向き270から風速5ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路7へILSアプローチ。風向き302から風速5ノット。
タッチダウン。
駐機場。
HSSJ → HAAB アディスアベバ・ボレ国際空港 RWY25L
フライトプラン。
滑走路31から離陸。風向き不定の風速3ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路25LへILSアプローチ。風向き200から風速5ノット。
タッチダウン。
駐機場。
FZAA → HSSJ ジュバ国際空港 RWY13
フライトプラン。
滑走路6から離陸。微風。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。管制官からは高度3,500フィートを指定されているのだが、この近辺の標高は3,500フィート以上あり、指示のとおり降下すると地面にぶつかってしまう。管制官の指示を無視して高度6,000フィートを維持。
滑走路13へビジュアルアプローチ。風向き210から風速4ノット。
滑走路端から4割くらいのところでタッチダウン。
駐機場。
FEFF → FZAA ヌジリ空港 RWY24
出発前に時刻を5:00に変更。
フライトプラン。
滑走路17から離陸。風向き120から風速4ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路24へILSアプローチ。風向き290から風速10ノット。
滑走路上に離陸準備中の飛行機がいる。
タッチダウン。滑走路上の飛行機を飛び越えるのに気を取られてデクラブするのを忘れている。
駐機場。
