フライトプラン。
滑走路28から離陸。風向き339から風速9ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路28へILSアプローチ。微風。
タッチダウン。
駐機場。
RKPU → RKTH 浦項空港 RWY28
フライトプラン。
滑走路36から離陸。風向き320から風速9ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路28へビジュアルアプローチ。風向き308から風速17ノット。
タッチダウン。
駐機場。
RKPP → RKPU 蔚山空港 RWY36
フライトプラン。
滑走路15から離陸。風向き234から風速4ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路36へILSアプローチ。風向き209から風速4ノット。
タッチダウン。
駐機場。
RKPK → RKPP 釜山飛行場 RWY33
当飛行場は1987年に閉鎖され、2000年には跡地の再開発が始まっている…のだが、2006年発売のFSXにはなぜか残ったままになっている。ちなみに2003年に閉鎖された米国シカゴのメイグス・フィールドはFSXから削除されている。
フライトプラン。
滑走路36Rから離陸。風向き337から風速16ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路33へビジュアルアプローチ。風向き326から風速15ノット。
タッチダウン。
駐機場はない。
RKPE → RKPK 金海国際空港 RWY36L
フライトプラン。
滑走路35から離陸。風向き335から風速14ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路36LへILSアプローチ。風向き342から風速14ノット。
タッチダウン。
駐機場。
RKPS → RKPE 鎮海飛行場 RWY35
フライトプラン。
滑走路24Lから離陸。風向き304から風速5ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路35へビジュアルアプローチ。風向き319から風速6ノット。
タッチダウン。
駐機場はない。
RKJU → RKPS 泗川空港 RWY24R
フライトプラン。
滑走路8から離陸。風向き028から風速6ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路24RへILSアプローチ。風向き022から風速6ノット。
タッチダウン。
駐機場。
RKJK → RKJU 全州飛行場 RWY26
フライトプラン。
滑走路36から離陸。風向き350から風速9ノット。
上昇。
巡航高度に到達する前に降下を指示された。
滑走路視認。
滑走路26へビジュアルアプローチ。風向き328から風速13ノット。
タッチダウン。
駐機場はない。
RKJY → RKJK 群山空港 RWY36
フライトプラン。
滑走路35から離陸。風向き326から風速16ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路36へILSアプローチ。風向き077から風速8ノット。
タッチダウン。
駐機場。
燃料消費量は76.5ガロン、ナビログ予想量との差は49.8ガロン。
RKPD → RKJM 木浦空港 RWY24
フライトプラン。
滑走路1から離陸。風向き319から風速23ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路24へビジュアルアプローチ。風向き312から風速18ノット。
タッチダウン。
駐機場。
燃料消費は79.7ガロン、ナビログ予想値との差は50.2ガロン。
