投稿日: 2018年1月6日2018年1月6日RKSW → RK1H R 501 RWY20R フライトプラン。 滑走路33Rから離陸。風向き285から風速3ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路20Rへビジュアルアプローチ。風向き320から風速2ノット。 滑走路視認。滑走路長は205m。 タッチダウン。 停止位置。 駐機場はない。
投稿日: 2018年1月5日RKTO → RKSG 水原空軍基地 RWY33L フライトプラン。 滑走路27から離陸。風向き298から風速6ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路33Lへビジュアルアプローチ。風向き298から風速6ノット。 滑走路視認。 タッチダウン。 駐機場はない。
投稿日: 2018年1月3日RKTO → RKSG 烏山飛行場 RWY27 フライトプラン。 滑走路32から離陸。風向き320から風速6ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路27へILSアプローチ。風向き334から風速6ノット。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2018年1月2日RKTO → RKSG 平沢飛行場 RWY32 フライトプラン。 滑走路32から離陸。風向き294から風速7ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路32へビジュアルアプローチ。微風。 滑走路視認。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2018年1月1日RK1F → RKTO R 500 RWY32 FSXでは滑走路のある飛行場となっているのだが、Google Mapで該当経緯度を見るとヘリポートだけがあり滑走路はない(36°6.72’N 127°6.13E)。 フライトプラン。 滑走路7から離陸。風向き046から風速1ノット。 上昇。 巡航高度。エンジンが非力で高度10,000ftを超えると対気速度が下がってしまい昇降率を300ft/minまで下げる必要がある。 降下。 滑走路32へビジュアルアプローチ。風向き288から風速1ノット。 滑走路視認。 タッチダウン。 駐機場はない。
投稿日: 2017年12月31日RKTP → RK1F R 530 RWY25 フライトプラン。 滑走路3Rから離陸。風向き307から風速12ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路25へビジュアルアプローチ。風向き308から風速14ノット。 滑走路の敷地を視認。 タッチダウン。 停止位置。 駐機場はない。
投稿日: 2017年12月30日RK1G → RKTP 瑞山飛行場 RWY21L フライトプラン。 滑走路21から離陸。風向き163から風速3ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路21Lへビジュアルアプローチ。風向き196から風速3ノット。滑走路3Rのローカライザをバックコースで使用。 タッチダウン。 駐機場はない。
投稿日: 2017年12月29日RKUL → RK1G R 526 RWY21 フライトプラン。 滑走路29Rから離陸。風向き251から風速1ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路21へビジュアルアプローチ。風向き354から風速1ノット。 滑走路、というか飛行場の敷地を視認。 滑走路を2/3ほど過ぎた左側に外れてタッチダウン。 停止位置。飛行場の敷地の外に出てしまった。 駐機場はない。
投稿日: 2017年12月28日RKUC → RKUL G 536 RWY29R フライトプラン。 滑走路14から離陸。風向き230から風速2ノット。 上昇。 巡航高度に到達してすぐ降下を指示された。 降下。 滑走路視認。 滑走路29Rへビジュアルアプローチ。風向き259から風速2ノット。 タッチダウン。 駐機場はない。
投稿日: 2017年12月27日RK0B → RKUC G 505 RWY32 フライトプラン。 滑走路28から離陸。風向き237から風速2ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路32へビジュアルアプローチ。風向き300から風速4ノット。滑走路長945メートル。 タッチダウン。 停止位置。 駐機場はない。