RJOR → RJOH 美保飛行場 RWY7

フライトプラン。

滑走路10から離陸。風向き050から風速21ノット。

上昇。

管制官の指示で巡航高度6,600ftに変更。

降下。

滑走路視認。

滑走路7へビジュアルアプローチ。風向き020から風速10ノット。滑走路25のローカライザをバックコースで使用。

タッチダウン。

駐機場。

RJBT → RJOR 鳥取空港 RWY10

フライトプラン。

滑走路19から離陸。風向き190から風速4ノット。

上昇。

巡航高度。

降下。

滑走路視認。

滑走路10へILSアプローチ。風向き120~180から風速7ノット。

タッチダウン。

駐機場。

RJOO → RJBT 但馬飛行場 RWY1

フライトプラン。

滑走路32Rから離陸。微風。

上昇。

巡航高度。

降下。

滑走路視認。

滑走路1へビジュアルアプローチ。風向き不定の風速1ノット。ローカライザを使用。

タッチダウン。

駐機場。

RJBB → RJOY 八尾空港 RWY31

フライトプラン。

滑走路6から離陸。風向き357から風速5ノット。

上昇。

管制官の指示で巡航高度4,800ftに変更。

降下。

滑走路視認。

滑走路31へビジュアルアプローチ。風向き230~350から風速3ノット。

タッチダウン。

駐機場。

RJBD → RJBB 関西国際空港 RWY6

フライトプラン。

滑走路33から離陸。風向き300から風速12ノット。

上昇。

巡航高度。

降下。

滑走路視認。

滑走路6へILSアプローチ。微風。オートパイロットがグライドスロープをうまくキャプチャーできず、手動で高度を調整した。

タッチダウン。

駐機場。

RJOE → RJBD 南紀白浜空港 RWY33

フライトプラン。

滑走路31から離陸。風向き260から風速3ノット。フラップをアプローチ位置にして100 KIASでローテーション。

上昇。

巡航高度。

降下。

滑走路視認。

滑走路33へビジュアルアプローチ。風向き340~070から風速3ノット。滑走路15のローカライザをバックコースで試してみたのだが、滑走路からずれていて使えなかった。

タッチダウン。

駐機場。

RJNF → RJOE 明野飛行場 RWY31

フライトプラン。

滑走路36から離陸。風向き333から風速7ノット。

上昇。

巡航高度。

降下。

滑走路31へビジュアルアプローチ。風向き293から風速2ノット。

滑走路視認。滑走路長は500m。

タッチダウン。

停止位置。

駐機場はない。

RJNK → RJNF 福井空港 RWY18

フライトプラン。

滑走路24から離陸。風向き210から風速8ノット。

上昇。

巡航高度に到達する前に降下を指示された。

滑走路視認。

滑走路18へビジュアルアプローチ。風向き180から風速10ノット。

タッチダウン。

駐機場はない。

RJNW → RJNK 小松飛行場 RWY24

フライトプラン。

滑走路25から離陸。風向き220から風速10ノット。

上昇。

巡航高度。

降下。

滑走路視認。

滑走路24へビジュアルアプローチ。風向き230から風速10ノット。滑走路6のローカライザをバックコースで使用。

タッチダウン。

駐機場。