フライトプラン。
滑走路32から離陸。風向き320から風速6ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路27へILSアプローチ。風向き334から風速6ノット。
タッチダウン。
駐機場。
RKTO → RKSG 平沢飛行場 RWY32
フライトプラン。
滑走路32から離陸。風向き294から風速7ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路32へビジュアルアプローチ。微風。
滑走路視認。
タッチダウン。
駐機場。
RK1F → RKTO R 500 RWY32
FSXでは滑走路のある飛行場となっているのだが、Google Mapで該当経緯度を見るとヘリポートだけがあり滑走路はない（36°6.72’N 127°6.13E）。
フライトプラン。
滑走路7から離陸。風向き046から風速1ノット。
上昇。
巡航高度。エンジンが非力で高度10,000ftを超えると対気速度が下がってしまい昇降率を300ft/minまで下げる必要がある。
降下。
滑走路32へビジュアルアプローチ。風向き288から風速1ノット。
滑走路視認。
タッチダウン。
駐機場はない。
RKTP → RK1F R 530 RWY25
フライトプラン。
滑走路3Rから離陸。風向き307から風速12ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路25へビジュアルアプローチ。風向き308から風速14ノット。
滑走路の敷地を視認。
タッチダウン。
停止位置。
駐機場はない。
RK1G → RKTP 瑞山飛行場 RWY21L
フライトプラン。
滑走路21から離陸。風向き163から風速3ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路21Lへビジュアルアプローチ。風向き196から風速3ノット。滑走路3Rのローカライザをバックコースで使用。
タッチダウン。
駐機場はない。
RKUL → RK1G R 526 RWY21
フライトプラン。
滑走路29Rから離陸。風向き251から風速1ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路21へビジュアルアプローチ。風向き354から風速1ノット。
滑走路、というか飛行場の敷地を視認。
滑走路を2/3ほど過ぎた左側に外れてタッチダウン。
停止位置。飛行場の敷地の外に出てしまった。
駐機場はない。
RKUC → RKUL G 536 RWY29R
フライトプラン。
滑走路14から離陸。風向き230から風速2ノット。
上昇。
巡航高度に到達してすぐ降下を指示された。
降下。
滑走路視認。
滑走路29Rへビジュアルアプローチ。風向き259から風速2ノット。
タッチダウン。
駐機場はない。
RK0B → RKUC G 505 RWY32
フライトプラン。
滑走路28から離陸。風向き237から風速2ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路32へビジュアルアプローチ。風向き300から風速4ノット。滑走路長945メートル。
タッチダウン。
停止位置。
駐機場はない。
RKTI → RK0B R 605 RWY28
フライトプラン。
滑走路36Lから離陸。風向き277から風速6ノット。
上昇。
巡航高度6,500ftに変更を指示された。
その後7,400ftに上昇を指示され、そこに到達する前に降下指示。それからも幾度か上昇・降下を指示された。
滑走路視認。
滑走路28へビジュアルアプローチ。風向き262から風速7ノット。
タッチダウン。
駐機場はない。
RKTU → RKTI 中原飛行場 RWY36L
出発前に時刻を6:00に変更。
フライトプラン。
滑走路24Lから離陸。風向き308から風速10ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路36Lへビジュアルアプローチ。風向き285から風速7ノット。
アプローチに失敗し滑走路中央付近の右端にタッチダウン。
駐機場はない。
