投稿日: 2017年11月9日2017年11月9日RJFC → RJKI 喜界空港 RWY7 フライトプラン。 滑走路32から離陸。風向き034から風速11ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路7へビジュアルアプローチ。風向き041から風速14ノット。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年11月8日RJFG → RJFC 屋久島空港 RWY32 フライトプラン。 滑走路13から離陸。風向き340~150から風速3ノット。 上昇。 巡航高度に到達する前に降下を指示された。 滑走路32へビジュアルアプローチ。風向き007から風速9ノット。 滑走路視認。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年11月7日RJFY → RJFG 種子島空港 RWY13 フライトプラン。 滑走路8Rから離陸。風向き225~084から風速4ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路13へビジュアルアプローチ。風向き020~130から風速8ノット。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年11月6日RJFK → RJFY 鹿屋飛行場 RWY26L フライトプラン。 滑走路34から離陸。風向き166から風速5ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路26LへILSアプローチ。風向き045~164から風速4ノット。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年11月5日RJFM → RJFK 鹿児島空港 RWY34 フライトプラン。 滑走路9から離陸。風向き017から風速19ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路34へILSアプローチ。風向き146から風速4ノット。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年11月4日RJFN → RJFM 宮崎空港 RWY27 フライトプラン。 滑走路28から離陸。風向き007から風速24ノット。 ラダーを風下いっぱいに踏み込んでも機首を風上に持っていかれてしまう。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路27へILSアプローチ。風向き013から風速24ノット。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年11月3日RJFO → RJFN 新田原飛行場 RWY28 フライトプラン。 滑走路1から離陸。風向き057から風速6ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路28へILSアプローチ、なのだが、ローカライザが滑走路からずれていて役に立たず、実質ビジュアルアプローチとなった。風向き357から風速3ノット。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年11月2日RJFT → RJFO 大分空港 RWY1 フライトプラン。 滑走路7から離陸。風向き327から風速6ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路1へILSアプローチ。微風。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年11月1日RJDA → RJFT 熊本空港 RWY7 フライトプラン。 滑走路13から離陸。風向き不定の風速2ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路7へILSアプローチ。微風。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年10月31日RJFU → RJDA 天草飛行場 RWY31 出発前に時刻を5:00に変更。 フライトプラン。 滑走路32から離陸。微風。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路31へビジュアルアプローチ。間違えて長崎空港のATISを受信しているが、風向き039から風速6ノット。 タッチダウン。 駐機場。