アプローチチェックリスト

アプローチ
（着陸滑走路を指定されたら）
NAV 1 周波数： ILSにセット（ILS進入の場合）
音声選択パネル：必要に応じてセット
OBS：滑走路に合わせてセット
GPS進入手順：ロード
VREF速度：確認（100～109 KIAS）
高度計規正ノブ：規正値セット
オートフェザリングスイッチ： ARM
トルク計： 50～30%
対気速度計： 180 KIAS以下
（ILSを受信、または30nmまで接近したら）
NAV/GPS モードスイッチ： NAV（ILS進入時）
GPS進入手順：アクティベート
着陸灯スイッチ：オン
トルク計： 40～25%
対気速度計： 140 KIAS前後
先行機：間隔を6nmあけて、先行機の航跡より高度を上げる。必要ならゴーアラウンド
（グライドスロープをインターセプトしたら）
フラップレバー：アプローチ
着陸装置レバー：ダウン
着陸装置位置表示灯：点灯を確認
プロペラレバー：前方いっぱい
コンディションレバー：ハイアイドル
トルク計： 30～10%
対気速度計： 120 KIAS前後
昇降計： 300～400 ft/min

以下詳細。

（着陸滑走路を指定されたら）
NAV 1 周波数： ILSにセット（ILS進入の場合）
音声選択パネル：必要に応じてセット
GPSで［CLR］を長押しして標準ナビゲーション画面を表示し、そこから外側右矢印を押すと空港情報画面になる。OTBDを検索して内側右矢印を2回押すと周波数一覧が表示される。今回は滑走路34のILSアプローチを指示されたので、ILS 34の周波数をNAV 1に入力する。

OBS：滑走路に合わせてセット
滑走路34なのでOBSを340に設定する。

GPS進入手順：ロード
今回はILS進入なのでGPS進入手順は使わないのだが、操作の説明のために設定する。
まず［PROC］をクリックして手順画面を表示する。［Select Approach?］が選択されているので、このまま［ENT］をクリック。

目的地の空港の手順一覧が表示される。外側ダイヤルの右矢印で指定されたアプローチ手順を選び、［ENT］をクリック。

［VECTORS］が選択されているので、そのまま［ENT］をクリック。

［Load?］で［ENT］をクリック。

［PROC］を2回クリックすると標準ナビゲーション画面に戻る。

VREF速度：確認（100～109 KIAS）

高度計規正ノブ：規正値セット

オートフェザリングスイッチ： ARM
既にARMになっているので、2D計器パネルで確認する。

その間にも進路変更指示がどんどん入ってくるので対応する。

アプローチ許可が下りた。タワーにハンドオフ。

トルク計： 50～30%
目標高度に到達したらF2/F3でスロットルを調整する。

対気速度計： 180 KIAS以下

（ILSを受信、または30nmまで接近したら）
ここから先の画像は操作が後手後手でアプローチもうまくないので、あくまでも手順の参考用として掲載する。

NAV/GPS モードスイッチ： NAV（ILS進入時）
これで水平位置指示器はNAV 1無線機からの入力で動作するようになる。ILS進入時以外はGPSのままにする。

GPS進入手順：アクティベート
ILS進入時は使用しないのだが、手順の説明のために設定する。
［PROC］をクリックして手順ページを開くと［Activate Vectors-To-Final?］が選択されているので、そのまま［ENT］をクリックする。
FSXの管制官は必ずストレートインアプローチ（プロシージャターンなしのアプローチ）を指定してくるので、Vectors-To-Finalでアクティベートする。管制官の指示に従わずにアプローチする場合は外側ダイヤルの右矢印で［Activate Approach?］を選んで［ENT］をクリックするとフルアプローチをアクティベートできるので、後はGPSの指示に従って飛行すれば良い、と思う（やったことがない）。