フライトプラン。
滑走路20から離陸。風向き130～250から風速3ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路11へILSアプローチ。風向き260～020から風速4ノット。
タッチダウン。
駐機場。
RJSH → RJSI 花巻空港 RWY20
フライトプラン。
滑走路7から離陸。風向き090から風速8ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路20へILSアプローチ。風向き130から風速6ノット。
タッチダウン。
駐機場。
RJSM → RJSH 八戸飛行場 RWY7
フライトプラン。
滑走路10から離陸。風向き093から風速11ノット。
上昇。
巡航高度。滑走路25へILSアプローチ後滑走路7へ旋回して着陸する指示が来たのだが、旋回が面倒で滑走路7へのビジュアルアプローチにしてもらった。
降下。
滑走路7へビジュアルアプローチ。風向き090から風速12ノット、視程1.2マイル。滑走路25のローカライザをバックコースで使用。
滑走路視認。
タッチダウン。
駐機場。
RJSA → RJSM 三沢飛行場 RWY10
フライトプラン。
滑走路6から離陸。風向き030から風速9ノット。
上昇。
巡航高度に到達する前に降下指示が来た。
滑走路10へILSアプローチ。風向き095から風速10ノット、視程2マイル。
滑走路視認。
タッチダウン。
駐機場。
RJSO → RJSA 青森空港 RWY6
フライトプラン。
滑走路4から離陸。風向き225～088の風速7ノット。フラップをアプローチ位置にして100KIASでローテート。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路6へビジュアルアプローチ。風向き350～090から風速7ノット。滑走路24のローカライザをバックコースで使用。
タッチダウン。
駐機場。
RJCH → RJSO 大湊飛行場 RWY4
フライトプラン。
滑走路12から離陸。風向き119から風速13ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路4へビジュアルアプローチ。風向き070～140の風速8ノット。
滑走路視認。ここの滑走路長は600m。
タッチダウン。
停止位置。
駐機場はない。
RJEO → RJCH 函館空港 RWY12
フライトプラン。
滑走路13から離陸。風向き075から風速5ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路12へILSアプローチ。風向き129から風速14ノット、視程6マイル。
滑走路視認。
タッチダウン。
給油所が芝生になっている。
RJ04 → RJEO 奥尻空港 RWY13
出発前に時刻を5:00に変更。
フライトプラン。
滑走路7から離陸。風向き120から風速13ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路13へビジュアルアプローチ。風向き064から風速6ノット。
滑走路視認。
タッチダウン。
駐機場。
右の滑走路は開港当時の旧滑走路12/30。現在は既に撤去されている。
RJCO → RJ04 鹿部飛行場 RWY7
フライトプラン。
滑走路14から離陸。風向き054から風速6ノット。
札幌上空を上昇。
巡航高度。
洞爺湖上空で降下開始。
滑走路視認。
滑走路7へビジュアルアプローチ。風向き069から風速8ノット。
タッチダウン。
駐機場はない。適当な空き地に停めておく。
RJCJ → RJCO 札幌飛行場 RWY14
いわゆる丘珠空港。フライトプラン。
滑走路36Lから離陸。微風。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路14へビジュアルアプローチ。風向き054から風速6ノット。
滑走路視認。
タッチダウン。
駐機場。
