フライトシムの記録
フライトプラン。
ナビログの燃料306ガロンに100ガロンほど加えた410ガロンを積載。
滑走路17から離陸。風向き261から風速12ノット。
上昇。
巡航高度。左上に「風 286 Mag @ 99 kts」と出ているのは偏西風か何か。
降下。
降下中に燃料警告灯が点灯。おそらく偏西風が原因。
滑走路視認。
滑走路20へILSアプローチ。風向き157から風速4ノット。
グライドスロープに乗るか乗らないかのあたりで燃料が切れてエンジンが止まった。しばらく滑空したのだが、滑走路へたどり着く前に地面に落ちそうになり、メニューから燃料追加。
タッチダウン。
駐機場。
フライトプラン。
滑走路19Rから離陸。風向き198から風速11ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路35へILSアプローチ。風向き311から風速9ノット。
タッチダウン。
駐機場。
出発前に時刻を5:00に変更。
フライトプラン。
滑走路12から離陸。風向き128から風速14ノット。
上昇。
カテガット海峡上空を巡航。
降下。
滑走路視認。
滑走路1RへILSアプローチ。風向き048から風速6ノット。
タッチダウン。
駐機場。
フライトプラン。
滑走路1Lから離陸。風向き335から風速5ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路12へILSアプローチ。風向き128から10ノット。
タッチダウン。
駐機場。
フライトプラン。
滑走路4Rから離陸。風向き022から風速7ノット。
上昇。
バルト海上空を巡航。
降下開始。
滑走路視認。
滑走路1RへILSアプローチ。風向き325から風速10ノット。
タッチダウン。
駐機場。
フライトプラン。エアウェイとVOR-VORでルート作成できずGPS直行。
滑走路32Rから離陸。風向き270から風速17ノット。
上昇。
巡航高度。
降下開始。
滑走路視認。
滑走路22LへILSアプローチ。風向き272から風速8ノット。
タッチダウン。
駐機場。
フライトプラン。
滑走路8から離陸。風向き063から風速6ノット。
上昇。
巡航高度。
降下開始。
滑走路視認。
滑走路32LへILSアプローチ。風向き260から風速8ノット。
タッチダウン。
駐機場。
フライトプラン。
滑走路18から離陸。微風。
上昇。
巡航高度。
降下開始。
滑走路視認。
滑走路26へILSアプローチ。風向き033から風速6ノット。
タッチダウン。
駐機場。
フライトプラン。
滑走路2から離陸。風向き304から風速12ノット。雷雲に揉まれて2回ほど空中分解したため、リアリティの［負荷によるダメージ］からチェックを外して離陸。
上昇。画像では平穏に上昇しているが、ここに辿り着くまでにASXでは経験したことのない猛烈な上昇気流に見舞われた。
降下開始。この時点で［負荷によるダメージ］にはチェックを入れている。
滑走路視認。
滑走路36へILSアプローチ。風向き340から11ノット。
タッチダウン。
駐機場。
フライトプラン。
滑走路13から離陸。風向き203から風速12ノット。
上昇。
巡航高度。
滑走路視認。
滑走路20へILSアプローチ。風向き224から風速8ノット。
接地が早すぎた。
駐機場。
