フライトプラン。
滑走路36から離陸。風向き347から風速8ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路34へビジュアルアプローチ。風向き031から風速7ノット。
タッチダウン。
駐機場。
RJNH → RJGG 中部国際空港 RWY36
フライトプラン。
滑走路27から離陸。風向き321から風速9ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路36へILSアプローチ。風向き317から風速8ノット。
タッチダウン。
駐機場。
RJNY → RJNH 浜松飛行場 RWY27
フライトプラン。
滑走路27から離陸。風向き291から風速9ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路27へビジュアルアプローチ。風向き298から風速9ノット。
タッチダウン。
駐機場。
RJAF → RJNY 静浜飛行場 RWY27
出発前に時刻を5:00に変更。
フライトプラン。
滑走路18から離陸。風向き200から風速9ノット。
昨日は気付かなかったのだが、滑走路中ほどの左側に駐機場があった。
上昇。
巡航高度に達する前に降下指示が来た。
滑走路視認。
滑走路27へビジュアルアプローチ。風向き240から風速13ノット。
タッチダウン。
駐機場はない。
RJSD → RJAF 松本空港 RWY18
フライトプラン。
滑走路10から離陸。風向き098から風速8ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路18へビジュアルアプローチ。風向き160から風速9ノット。
タッチダウン。
暗くて駐機場の有無もわからず、適当な空き地に停めておく。
RJSN → RJSD 佐渡空港 RWY28
フライトプラン。
滑走路28から離陸。風向き278から風速6ノット。
上昇。
管制官の指示で巡航高度4,700ftに変更。
滑走路視認。
滑走路28へビジュアルアプローチ。風向き266から風速9ノット。
タッチダウン。
駐機場はない。
RJTJ → RJSN 新潟空港 RWY28
フライトプラン。
滑走路35から離陸。微風。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路28へILSアプローチ。風向き308から風速9ノット。
タッチダウン。
駐機場。
RJTA → RJTJ 入間飛行場 RWY35
フライトプラン。
滑走路1から離陸。風向き360から風速5ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路35へビジュアルアプローチ。風向き070から風速7ノット。
タッチダウン。
駐機場。
RJTR → RJTA 厚木海軍飛行場 RWY1
フライトプラン。
滑走路2から離陸。風向き045～232から風速2ノット。フラップをアプローチ位置にして100 KIASでローテート。
上昇。
巡航高度3,800ftに変更された。
降下。
滑走路1へILSアプローチ。風向き105から風速1ノット、視程3.0マイル。
滑走路視認。ILSが滑走路中心からずれており、対地高度600ftでオートパイロットを解除して手動で合わせた。
タッチダウン。
駐機場。
RJTY → RJTR キャスナー飛行場 RWY2
フライトプラン。
滑走路36から離陸。微風。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路2へビジュアルアプローチ。風向き045～008から風速2ノット。
滑走路視認。
タッチダウン。
駐機場。
