出発前に時刻を5:00に変更。
フライトプラン。
滑走路17から離陸。風向き120から風速4ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路24へILSアプローチ。風向き290から風速10ノット。
滑走路上に離陸準備中の飛行機がいる。
タッチダウン。滑走路上の飛行機を飛び越えるのに気を取られてデクラブするのを忘れている。
駐機場。
FCBB → FEFF バンギ・ムポコ国際空港 RWY35
フライトプラン。
滑走路23から離陸。風向き310から風速2ノット。
上昇。
巡航高度。
FL300の揺れが激しく、FL330にさせてもらった。
降下。
滑走路35へILSアプローチ。風向き040から風速8ノット、視程5マイル。
滑走路視認。
タッチダウン。
駐機場。
FOOL → FCBB マヤマヤ空港 RWY5
フライトプラン。
滑走路16から離陸。風向き160から風速8ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路5へILSアプローチ。風向き250から風速3ノットの追い風着陸、視程5.0マイル。
滑走路視認。
タッチダウン。
駐機場。
FPST → FOOL リーブルヴィル国際空港 RWY16
フライトプラン。
滑走路29から離陸。風向き200から風速4ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路16へILSアプローチ。風向き170から風速6ノット。
タッチダウン。
駐機場。
FGSL → FPST サントメ国際空港 RWY11
フライトプラン。
滑走路5から離陸。微風。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路11へビジュアルアプローチ。風向き170から風速10ノット。
タッチダウン。
駐機場。
FKYS → FGSL マラボ国際空港 RWY23
フライトプラン。
滑走路19から離陸。風向き不定の風速2ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路23へILSアプローチ。風向き不定の風速1ノット。
タッチダウン。
駐機場。
DNMM → FKYS ヤウンデ・ンシマレン国際空港 RWY19
フライトプラン。
滑走路19Lから離陸。風向き263から風速4ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路19へILSアプローチ。風向き160から風速2ノット、視程5.0マイル。
滑走路視認。
タッチダウン。
駐機場。
DBBB → DNMM ムルタラ・モハンマド国際空港 RWY19R
フライトプラン。
滑走路6から離陸。風向き不定の風速2ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路19RへILSアプローチ。風向き250から風速5ノット。ローカライザとGPSが左にずれている。
タッチダウン。
駐機場。
DFFD → DBBB カジェフォウン空港 RWY24
フライトプラン。
滑走路22Rから離陸。風向き260から風速3ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路24へILSアプローチ。風向き不定の風速3ノット。
タッチダウン。
駐機場。
DXXX → DFFD ワガドゥグー空港 RWY4R
出発前に時刻を4:00に変更。
フライトプラン。
滑走路4から離陸。微風。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路4Rへビジュアルアプローチ。4Rは草地の滑走路で照明も進入角指示灯もない。左の4LにはILSが設置されていてグライドスロープを参考に使用した。風はスクリーンショットを撮りそこねたが1ノット。
滑走路の右端ぎりぎりにタッチダウン。
駐機場。
