投稿日: 2017年6月7日HBBA → HTDA ジュリウス・ニエレレ国際空港 RWY5 フライトプラン。 滑走路35から離陸。風向き360から風速2ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路5へILSアプローチ。風向き153から風速9ノット。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年6月7日HRYR → HBBA ブジュンブラ国際空港 RWY17 フライトプラン。 滑走路28から離陸。風向き280から風速4ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路17へILSアプローチ。微風。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年6月6日HUEN → HRYR キガリ国際空港 RWY28 フライトプラン。 滑走路17から離陸。風向き360から4ノットの追い風離陸。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路28へILSアプローチ。風向き230から風速3ノット。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年6月6日HKJK → HUEN エンテベ国際空港 RWY17 フライトプラン。 滑走路6から離陸。風向き020から風速6ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路17へILSアプローチ。風向き360から風速4ノットの追い風着陸。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年6月5日HCMM → HKJK ジョモ・ケニヤッタ国際空港 RWY6 フライトプラン。 滑走路23から離陸。風向き220から風速15ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路6へILSアプローチ。風向き160から風速6ノット。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年6月5日HDAM → HCMM アデン・アッデ国際空港 RWY23 出発前に時刻を4:00に変更。 フライトプラン。 滑走路27から離陸。風向き不定の風速4ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路23へビジュアルアプローチ。風向き220から風速15ノット。ここの進入角指示灯は光が明滅するタイプ。 タッチダウン。 駐機場がなく、適当な空き地に停めておく。
投稿日: 2017年6月5日HHAS → HDAM ジブチ‐アンブリ国際空港 RWY27 フライトプラン。 滑走路25から離陸。風向き006から風速2ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路27へILSアプローチ。微風、視程5.6マイル。 滑走路視認。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年6月4日HAAB → HHAS アスマラ国際空港 RWY7 フライトプラン。 滑走路25Rから離陸。風向き270から風速5ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路7へILSアプローチ。風向き302から風速5ノット。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年6月3日HSSJ → HAAB アディスアベバ・ボレ国際空港 RWY25L フライトプラン。 滑走路31から離陸。風向き不定の風速3ノット。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。 滑走路25LへILSアプローチ。風向き200から風速5ノット。 タッチダウン。 駐機場。
投稿日: 2017年6月2日2017年6月3日FZAA → HSSJ ジュバ国際空港 RWY13 フライトプラン。 滑走路6から離陸。微風。 上昇。 巡航高度。 降下。 滑走路視認。管制官からは高度3,500フィートを指定されているのだが、この近辺の標高は3,500フィート以上あり、指示のとおり降下すると地面にぶつかってしまう。管制官の指示を無視して高度6,000フィートを維持。 滑走路13へビジュアルアプローチ。風向き210から風速4ノット。 滑走路端から4割くらいのところでタッチダウン。 駐機場。