フライトプラン。
滑走路24から離陸。風向き270から風速8ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路5へILSアプローチ。風向き336から風速13ノット。
タッチダウン。
駐機場。
DRRN → GABS バマコ・セヌー国際空港 RWY24
フライトプラン。
滑走路9から離陸。風向き160から風速5ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路24へビジュアルアプローチ。風向き270から風速8ノット。
滑走路6にILSが設置されていてローカライザをバックコースで使ったのだが、表示が反対だと少し戸惑ってしまう。
タッチダウン。
駐機場。
FTTJ → DRRN ディオリ・アマニ国際空港 RWY9L
フライトプラン。
滑走路5から離陸。風向き000から風速0ノット。
上昇。
チャド湖岸上空を巡航。
降下。
滑走路視認。
滑走路9Lへビジュアルアプローチ。風向き160から5ノット。
右のアスファルトの滑走路は9Rで、9Lは左の土の滑走路。9RにはILSが設置されていて、グライドスロープを流用した。
滑走路左端からやや外れてタッチダウン。上空からは滑走路と地面の見分けがつかず、ちょっと無理ゲーだった。
駐機場。
HSSS → FTTJ ンジャメナ国際空港 RWY5
フライトプラン。
滑走路36から離陸。風向き360から風速7ノット。
上昇。
巡航高度。高度計規正値を2992に設定し忘れている。
降下。
滑走路視認。
滑走路5へILSアプローチ。風向き000から風速0ノット。
右脚からタッチダウン。
駐機場。
HECA → HSSS ハルツーム国際空港 RWY36
出発前に時刻を4:00に変更。
フライトプラン。
滑走路5Rから離陸。微風。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路36へILSアプローチ。風向き360から7ノット。
タッチダウン。
駐機場。
HLLT → HECA カイロ国際空港 RWY5L
フライトプラン。
滑走路27から離陸。風向き093から風速5ノットの追い風離陸。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路5LへILSアプローチ。微風。
タッチダウン。
駐機場。
DTTA → HLLT トリポリ国際空港 RWY27
フライトプラン。
滑走路29から離陸。風向き289から風速7ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路27へILSアプローチ。風向き093から風速5ノットの追い風着陸。
タッチダウン。
駐機場。
DAAG → DTTA チュニス・カルタゴ国際空港 RWY29
フライトプラン。
滑走路9から離陸。風向き000から風速0ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路29へILSアプローチ。風向き289から風速7ノット。
タッチダウン。
駐機場。
GMME → DAAG ウアリ・ブーメディアン空港 RWY9
フライトプラン。
滑走路4から離陸。風向き000から0ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路9へILSアプローチ。風向き000から0ノット。
タッチダウン。
駐機場。
GMML → GMME ラバト＝サレ空港 RWY22
フライトプラン。
滑走路4から離陸。風向き030から風速9ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路22へILSアプローチ。風向き000から0ノット。
タッチダウン。
駐機場。
