フライトプラン。
滑走路14から離陸。風向き105から風速8ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路7へビジュアルアプローチ。風向き104から風速7ノット。
タッチダウン。
駐機場。
RJCW → RJCR 礼文空港 RWY14
フライトプラン。
滑走路8から離陸。風向き110から風速13ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路14へビジュアルアプローチ。風向き113から風速8ノット。
タッチダウン。
駐機場。
RJTT → RJCW 稚内空港 RWY8
フライトプラン。
滑走路4から離陸。風向き047から風速12ノット。
上昇。
AS16のATIS音声の周波数122.0が下総アプローチと被っていて煩わしく、［Options］‐［Audio options］‐［Voice ATIS/FlightWatch］のチェックを外してオフにした。
巡航高度。
東北に入ると雲がなくなってきた。FL300からだと日本海と太平洋の両方を見渡せる。
青森上空。
室蘭南東海上上空。
札幌上空。
降下。
滑走路視認。
滑走路8へILSアプローチ。風向き080から風速12ノット。
タッチダウン。
駐機場。
UHPP → RJTT 東京国際空港 RWY4
出発前に時刻を4:00に変更。
フライトプラン。
滑走路34Lから離陸。風向き不定の風速2ノット。
上昇。
巡航高度。
今日の関東は雷雨。XGaugeに「Thunderstorms in the vicinity」と表示されている。
降下。
滑走路視認。
滑走路4へビジュアルアプローチ。風向き077から風速14ノット、視程5マイル。
タッチダウン。
駐機場。
PADU → UHPP エリゾヴォ空港 RWY34L
フライトプラン。
滑走路12から離陸。風向き090から風速4ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路34Lへビジュアルアプローチ。風向き340から風速4ノット。隣の滑走路34RのILSを参考用に使用。
タッチダウン。
駐機場。
CYPR → PADU ウナラスカ空港 RWY12
フライトプラン。
滑走路13から離陸。風向き110～200から風速6ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
なぜか水上機用の滑走場を指定されてしまい、陸上の滑走路12を要請。
滑走路12へビジュアルアプローチ。風向き090から風速4ノット。視程9.0マイル。
ここまで接近してようやく滑走路視認。
タッチダウン。
駐機場。
CYQR → CYPR プリンス・ルパート空港 RWY13
フライトプラン。
滑走路13から離陸。風向き110から風速11ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路13へILSアプローチ。風向き140から風速14ノット、視程9マイル。
滑走路視認。
タッチダウン。
駐機場。
CYOW → CYQR レジャイナ国際空港 RWY13
フライトプラン。
滑走路32から離陸。風向き334から風速7ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路13へILSアプローチ。微風。
タッチダウン。
駐機場。
KJFK → CYOW オタワ・マクドナルド・カルティエ国際空港 RWY32
フライトプラン。
滑走路13Rから離陸。風向き144から風速6ノット。
マンハッタン上空を上昇。右の空港はラガーディア空港KLGA。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路32へILSアプローチ。風向き003から風速5ノット。
タッチダウン。
駐機場。
KIAD → KJFK ジョン・F・ケネディ国際空港 RWY4L
フライトプラン。
滑走路1Lから離陸。風向き331から風速3ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路4LへILSアプローチ。微風。
タッチダウン。
駐機場。
