フライトプラン。
滑走路6Rから離陸。風向き100から風速3ノット。
上昇。
巡航高度。高度計規正値を設定し忘れた。
降下。
滑走路視認。
指定されたのは33Rへのビジュアルアプローチなのだが、ILSが設置されていたのでILSアプローチ。GPSには33Rへのアプローチ手順は登録されていなかった。微風。
タッチダウン。
駐機場。
LFML → LEPA パルマ・デ・マヨルカ空港 RWY6L
フライトプラン。
滑走路32Rから離陸。微風。
上昇。
リオン湾上空をバレアレス海に向けて巡航。
降下。
滑走路視認。
滑走路6LへILSアプローチ。風向き100から風速3ノット。
タッチダウン。
駐機場。
LFPG → LFML マルセイユ・プロヴァンス空港 RWY32L
フライトプラン。
滑走路8Lから離陸。風向き141から風速7ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路32Lへビジュアルアプローチ。微風。32LにはILSは設置されていないが14Rにローカライザが設置されており、それをバックコースで使ってアプローチ。
タッチダウン。
駐機場。
LIMJ → LFPG パリ＝シャルル・ド・ゴール空港 RWY8R
フライトプラン。
滑走路29から離陸。風向き140から風速7ノット。
上昇。
巡航高度。
気流の乱れか何かでFL300の揺れがひどく、FL330に変えてもらった。
降下。
滑走路視認。
滑走路8RへILSアプローチ。風向き141から風速7ノット。
タッチダウン。
駐機場。
LMML → LIMJ ジェノヴァ＝セストリ空港 RWY29
出発前に時刻を3:00に変更。
フライトプラン。
滑走路32から離陸。風向き358から風速10ノット。
上昇。
ティレニア海上空を巡航。
降下。
滑走路視認。
滑走路29へILSアプローチ。風向き020から風速6ノット。
ローカライザとGPSが左にずれている。グライドスロープはあっている。
タッチダウン。
駐機場。
LIRF → LMML マルタ国際空港 RWY32
フライトプラン。
滑走路34Cから離陸。風向き358から風速3ノット。
上昇。
ティレニア海上空を巡航。
シチリア島南岸上空で降下開始。
滑走路視認。
滑走路32へILSアプローチ。風向き358から風速10ノット。
左に流された。
駐機場。
LIPZ → LIRF フィウミチーノ空港 RWY16L
フライトプラン。
滑走路4Lから離陸。風向き078から風速11ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
滑走路視認。
滑走路16LへILSアプローチ。風向き168から風速14ノット。
タッチダウン。
駐機場。
LSZH → LIPZ ヴェネツィア・テッセラ空港 RWY4L
フライトプラン。
滑走路34から離陸。風向き309から風速4ノット。
上昇。
アルプス山脈上空を巡航。
降下。
滑走路視認。
滑走路4Lへビジュアルアプローチ。風向き008から風速7ノット。
タッチダウン。
駐機場。
FSXの設定
■ 表示 － グラフィックス
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■ リアリティ
EDHL → LSZH チューリッヒ空港 RWY34
フライトプラン。
滑走路7から離陸。風向き138から風速9ノット。
上昇。
巡航高度。
降下。
アルプス山脈。
滑走路視認。
滑走路34へILSアプローチ。風向き029から風速7ノット。
タッチダウン。
駐機場。
